Conserto de aparador faça você mesmo

A ferramenta, chamada cortador de grama ou aparador, é um aparelho moderno que permite realizar os trabalhos no local com mais rapidez e sem gastos desnecessários de energia física, o que simplifica muito o processo de corte. Além disso, é mais seguro que uma simples trança.

No entanto, não devemos esquecer este ponto: quanto mais complexa for a ferramenta, maior será o risco da sua avaria. Um cortador de grama a gasolina consiste em mecanismos e componentes separados, cada um com seus próprios recursos.

Uma das maneiras simples de prolongar a vida útil de uma ferramenta é a inspeção oportuna e a identificação de falhas técnicas. A maioria dos fabricantes escreve sobre isso nas instruções da ferramenta. Ele também contém informações sobre combustíveis e lubrificantes recomendados para uso ao trabalhar com um cortador de grama.

Se os componentes individuais não forem inspecionados pelo menos uma vez por estação, a sua vida útil pode ser drasticamente reduzida. Depois os proprietários têm que recorrer aos serviços de artesãos. No entanto, a maioria das falhas pode ser corrigida por você mesmo.

Por que o cortador de grama não liga: motivos comuns

Os problemas mais comuns que você mesmo pode resolver são:

• mau funcionamento da unidade de potência, pelo que não arranca;
• vibração da haste, dificultando o trabalho normal da ferramenta;
• superaquecimento da caixa de câmbio, levando ao desligamento de emergência;
• diminuição da velocidade, com a qual a foice deixará de desempenhar suas funções;
• contaminação da grade de partida, provocando aumento da temperatura da parte de potência e desligamento do motor;
• entupimento do carburador, levando à rápida falha do dispositivo;
• entupimento do filtro de ar, devido ao qual o motor irá parar constantemente.

As avarias listadas acima podem ser eliminadas de forma independente durante a inspeção do instrumento.

Consertando um cortador de grama: o que você pode fazer sozinho

Quando a unidade de potência não dá partida, trava imediatamente após a partida, sons estranhos são ouvidos durante a operação, vibração ou superaquecimento são sentidos, você precisa entender qual parte da ferramenta está inoperante. Você mesmo pode fazer o diagnóstico. Não há nada de complicado nisso. O processo de inspeção é dividido em etapas durante as quais é verificado:

• lubrificação dos elementos de trabalho e presença de gasolina no tanque;
• facilidade de manutenção da vela de ignição;
• estado dos filtros de combustível e ar da unidade;
• coletor de escapamento e respiro;
• qualidade da gasolina e lubrificante.

A seguir, dependendo dos resultados do diagnóstico, você mesmo pode prosseguir com o reparo ou chamar um especialista.

Verificando e reparando a vela de ignição

Se o combustível abastecido no tanque não estiver em dúvida e a ferramenta ao ligar se recusa a começar, a possível causa da avaria é a vela de ignição.

O procedimento será o seguinte:

• desparafuse e limpe a vela, depois é necessário secá-la;
• Drenamos o excesso de combustível da câmara através do orifício formado após desparafusar a vela;
• seque a câmera (cerca de 40 minutos);
• limpamos o elemento desaparafusado dos depósitos de carbono (você pode usar uma lima de agulha para isso);
• defina a lacuna para 1 milímetro;
• aparafuse a vela de ignição no lugar e tente ligar o motor.

Se depois disso a vela produzir faísca, mas o motor não quiser dar partida, é necessário lubrificar levemente a rosca da vela com gasolina. Se isso não ajudar, a causa do colapso é outra.

Se não houver faísca, existe uma grande probabilidade de falha da unidade de ignição. Se ocorrer tal avaria, não será possível efectuar reparações, pelo que terá que substituir todo o conjunto.

Mau funcionamento do filtro

O cortador de grama também pode travar devido a um filtro de ar entupido. Para identificar a causa da falha, é necessário remover o próprio cartucho da caixa do filtro e ligar a ferramenta. Se a foice funcionar normalmente, o filtro precisa ser substituído ou completamente limpo.

Além do filtro de ar, o filtro de combustível pode estar entupido. O processo de verificação é semelhante: remova o cartucho e execute a ferramenta por um tempo.

Importante! Operar uma unidade de potência sem um elemento filtrante pode resultar em reparos dispendiosos no motor. Essa verificação só pode ser realizada em casos excepcionais e por períodos mínimos.

Corrigindo problemas de respiro e exaustão

O respiro é projetado para equalizar a pressão no tanque de gás. A falha mais comum deste elemento é o entupimento, fazendo com que a ferramenta comece a travar. Seu reparo é uma simples limpeza. Para esses fins, você pode usar uma agulha comum.

Também corre o risco de entupir o silenciador, que muitas vezes fica entupido devido à sujeira.Neste caso, deve-se limpar o coletor de escapamento, onde também pode ser retirada a tela antifaísca.

Conserto de carburador

Ao verificar o carburador, preste atenção ao seu aperto. O diagnóstico deste nó é realizado em três etapas:

• para eliminar possíveis entupimentos na mangueira de combustível, ela precisa ser soprada;
• se a unidade vazar, a junta entre o motor e o carburador deve ser substituída;
• Isto é seguido pela montagem e verificação da estanqueidade do sistema.

Você também pode desmontar a unidade e limpar todos os seus elementos com gasolina e ar comprimido.

Repartição do motor de arranque e da caixa de velocidades

O objetivo da caixa de engrenagens é transmitir o torque do eixo para a parte funcional da ferramenta. O mecanismo deve ser mantido completamente limpo e lubrificado imediatamente. Você pode diagnosticar o correto funcionamento desta unidade verificando a tensão do cabo, que está engatado nos dentes do mecanismo de transmissão da bobina de partida. Esses dentes tendem a quebrar durante um início repentino.

Uma partida com falha não pode ser reparada e deve ser substituída. Na maioria dos casos, tais situações podem ser evitadas pela inspeção e lubrificação oportuna das peças em atrito. Basta realizar esses eventos uma vez por temporada.

Além disso, atenção especial deve ser dada aos elementos de corte. Após a conclusão do trabalho, eles precisam ser limpos de sujeira e grama. A inspeção regular da ferramenta antes do uso ajudará a manter seu desempenho por muito tempo.