Água nos radiadores de aquecimento: que tipo de água corre, existe no verão e porque é preta

Uma das dúvidas dos consumidores de concessionárias é se há água nas baterias no verão. Na maioria dos casos, o refrigerante está presente o ano todo, pois é a principal medida de prevenção da ferrugem. Mas às vezes a água fica quase preta. Por que isso acontece e o que precisa ser feito é discutido abaixo.

Pode haver água nos radiadores no verão?

Na maioria dos casos, a água permanece nos radiadores, risers e outros elementos do circuito de aquecimento durante todo o ano, inclusive no verão. Isso é feito para garantir uma pressão uniforme, mas o mais importante, para proteger a superfície interna da ferrugem.

Aqui é importante considerar que tipo de água flui nos radiadores de aquecimento. Este é um fluido técnico que pode conter aditivos que protegem os tubos contra incrustações e ferrugem. No entanto, é impossível garantir totalmente contra isso, então tubos e radiadores ainda enferrujarão parcialmente. Em casos avançados, até água negra aparece no sistema de aquecimento.

Para manter a corrosão ao mínimo, o líquido é deixado dentro do circuito durante toda a temporada. Graças a isso, as superfícies internas de tubos, baterias e outros elementos não entram em contato com o ar. Caso contrário, o oxigênio apenas acelerará a decomposição, sendo liberado periodicamente do sistema.

Além disso, embora no verão a água esteja nas baterias, ela não se move, pois as bombas de circulação são desligadas no período quente. Quando chega a estação, eles são ligados novamente e o líquido começa a fluir a uma certa velocidade.

Além disso, imediatamente antes de conectar os tubos, eles começam a lavá-los, passando água várias vezes por eles. A este respeito, é útil saber porque existe um jumper na bateria de aquecimento. Se o radiador estiver equipado com torneiras (superior e inferior), é aconselhável desligá-las durante a lavagem para evitar novo entupimento.

Por que aparece água preta?

A principal razão pela qual a água da bateria é preta é a oxidação do ferro pelo oxigênio. O gás interage com o material dos tubos de aço e radiadores, resultando na formação de óxidos, por exemplo, Fe2O3. Essas substâncias possuem uma tonalidade marrom característica e, em grandes quantidades, podem produzir uma luz escura.

Também aparece um odor desagradável característico. Está associado não apenas à ferrugem, mas também à estagnação da água. Este fenômeno é especialmente observado no início da estação de aquecimento, já que de maio a setembro o líquido na verdade apenas “fica” em canos e radiadores.

Se a precipitação não se acumular em grandes quantidades, este fenômeno é aceitável. Mas quando a água começa a fluir para dentro da bateria por cima ou por baixo (em setembro ou outubro), a sujeira pode se acumular em volumes perceptíveis. Então você precisa começar a limpá-lo sozinho ou entrando em contato com a administradora.

Como limpar radiadores

Existem várias maneiras de fazer isso:

1. Uma das opções mais eficazes é apagar as baterias do apartamento. Para tanto, são utilizados equipamentos compressores especiais.
2. Lavagem - feche as torneiras, retire o radiador, leve-o para a banheira e enxágue sob pressão, primeiro com água quente e depois com água fria. Depois disso, eles o colocam de volta e o conectam ao sistema.
3. Usando carbonato de sódio - como no caso anterior, retire a bateria, escorra a água e adicione o pó, espere 30-40 minutos e depois enxágue sob pressão.
4. Lavar com uma pistola de ar é uma boa maneira de remover incrustações.

Assim, a água está sempre presente no sistema de aquecimento, mas move-se apenas durante o aquecimento. É o líquido que protege as superfícies internas dos tubos e radiadores da ferrugem. Mas mesmo neste caso, forma-se gradualmente, por isso é necessária lavagem periódica.