É possível pintar radiadores quentes durante a estação de aquecimento?

Uma das dúvidas comuns sobre trabalhos de reparo é se os radiadores quentes podem ser pintados. Isso pode ser feito, mas primeiro você precisa escolher a composição certa. Como fazer isso e como aplicar a tinta é descrito a seguir.

Pintura durante aquecimento: prós e contras

É impossível dizer com certeza se é possível pintar radiadores durante a estação de aquecimento, porque muito depende da tinta específica. Todas as composições aderem bem à superfície na faixa de temperatura de 15 a 30 graus Celsius. É condicionalmente possível aplicar qualquer composição até +50°C, mas não superior.

Se você está estudando se é possível pintar radiadores quentes com tinta do ponto de vista do fabricante, é preciso dar uma olhada na descrição do medicamento. Se o próprio fabricante responder positivamente, isso significa apenas uma opção aceitável. Porém, não há garantia de que a composição irá aderir normalmente à superfície - se a tinta não for de muito boa qualidade, são possíveis as seguintes consequências:

• processo rápido de evaporação de solventes – poluição do ar com substâncias tóxicas;
• revestimento de má qualidade, formação de grumos e poros;
• a necessidade de aumentar o consumo de massa em 1,5-2 vezes.

O que você pode e não pode pintar

Em algumas situações, você pode pintar baterias quentes com tinta. São composições especiais baseadas em polímeros orgânicos que podem suportar temperaturas de até +100°C:

1. As composições alquídicas não evaporam um odor forte, mantendo bem as tonalidades originais mesmo em altas temperaturas. Não há dúvidas se é possível pintar radiadores quentes com esta composição. As tintas são baratas e dão um efeito duradouro.
2. Os acrílicos também são resistentes a altas temperaturas. Eles são duráveis, mas exalam um cheiro bastante forte. Portanto, são mais utilizados para pintura externa.
3. Ao estudar se é possível pintar baterias com o aquecimento ligado, as composições de óleo também devem ser consideradas. Essas tintas são as mais confiáveis. Mas eles têm um cheiro muito forte e demoram muito para secar. Portanto, será necessário ventilar o ambiente e esperar vários dias até que seque completamente.
4. Você pode pintar uma bateria quente usando esmalte automotivo. É vertido em latas de aerossol sob pressão e aplicado a uma distância de 25-30 cm.Esta composição é resistente a altas temperaturas e também é muito conveniente para aplicar na superfície.

Se você está tentando descobrir se é possível pintar baterias quentes, você também deve falar sobre os compostos que são estritamente proibidos. Estas são tintas baseadas em:

• tolueno;
• álcoois orgânicos (incluindo metilo, butilo);
• xileno.

Eles evaporam rapidamente e têm um cheiro forte. Como resultado, muitas substâncias perigosas permanecem no ar, o que pode causar dores de cabeça, tonturas e outros efeitos secundários. Portanto, é importante decidir com antecedência que tipo de tinta pode ser usada para pintar baterias quentes e como fazê-lo corretamente.

Realização de cálculos e preparação de materiais

É claro que primeiro você precisa decidir sobre um tipo específico de tinta e fabricante. É aconselhável estudar as avaliações dos clientes para adquirir uma composição verdadeiramente de alta qualidade.A pintura de radiadores quentes começa com o cálculo da quantidade necessária de composição e a preparação dos materiais disponíveis. No planejamento do trabalho, deve-se partir do consumo de 250 ml por bateria, que é composta por 8 fragmentos.

Além disso, é melhor levar mesmo com reserva. Por exemplo, 300 ml são suficientes para pintar uma bateria quente. Se você usar compostos acrílicos, o consumo aumenta em 40-50%. Assim, para 1 radiador é melhor levar uma lata de 500 ml.

Você também precisa decidir com antecedência como pintar um radiador quente. Para fazer isso, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:

• escova (você também pode usar uma furadeira elétrica com escova);
• trapos;
• lixa;
• respirador;
• 2 pincéis pequenos (as cerdas devem ser duras);
• ventilador de quarto;
• Luvas descartáveis.

Você pode fazer um teste primeiro - antes de pintar um radiador quente, aplique uma camada na bobina do banheiro e veja se a tinta adere bem. Se estiver liso, não há “ondulações” ou “crostas”, pode-se iniciar o trabalho preparatório e depois o trabalho principal.

Preparação

Como já mencionado, alguns tipos de compostos podem realmente ser usados ​​para pintar baterias durante a estação de aquecimento. Não é recomendável começar a trabalhar imediatamente, pois primeiro é necessário preparar as superfícies. As principais etapas são:

1. Limpe o radiador de poeira e sujeira com um pano úmido. Se necessário, lave com sabão e seque.
2. Inspecione a superfície em busca de pontos de corrosão.
3. Em seguida, remova o revestimento antigo com raspador e lixa. Antes disso, a superfície pode ser tratada com uma solução de lavagem (100 g de carbonato de sódio, 50-70 g de cal apagada por 10 litros de água quente).
4. Trate a superfície com um primer.Isto é especialmente importante se a bateria for velha e tiver muitos poros pequenos. Se o radiador for relativamente novo, você pode pular esta etapa.
5. Cubra o fundo com filme plástico (no chão embaixo do radiador).

Principais trabalhos

Agora está claro se é possível pintar baterias quentes com tinta acrílica. Resta entender como fazer o trabalho com eficiência:

1. Dilua a composição exatamente de acordo com as instruções.
2. Aplique-o primeiro nos cantos de difícil acesso. Pincéis com suportes curvos são adequados para isso.
3. Em seguida, pinte as partes acessíveis (externas). Para fazer isso, use um rolo ou pincel largo. Além disso, deslizam para baixo para evitar a formação de manchas.
4. Aguarde a secagem da camada inicial, para isso é melhor ventilar o ambiente.
5. Aplique a segunda camada da mesma forma.

Não há dúvidas se é possível pintar radiadores de aquecimento enquanto estão quentes. Na verdade, se necessário, isso pode ser feito, mas apenas com o uso de uma composição especial. Primeiro é realizado o trabalho preparatório, após o qual são aplicadas camadas em locais de difícil acesso e depois em áreas abertas.