O dispositivo do moedor
Quase todo homem tem uma rebarbadora em casa. Esta é uma ferramenta muito comum, versátil e muito procurada. Durante a operação, ele sofre grande estresse e é usado com frequência. Tudo isso leva ao fato de que às vezes ela começa a se comportar de maneira estranha. Ao iniciar, há solavancos, há cheiro de queimado e aparecem outras manifestações de funcionamento anormal. Tudo isso faz você pensar que o aparelho está com defeito. Mas é muito cedo para se desesperar e comprar um novo. Muitas falhas podem ser eliminadas por conta própria. O principal é saber o que e como funciona esse aparelho.
O conteúdo do artigo
A estrutura do moedor, suas partes principais
Como qualquer ferramenta elétrica, uma rebarbadora inclui vários elementos. São eles a carcaça, motor, caixa de câmbio, acoplamento e outros. Vejamos os principais.
Quadro
É feito de plástico durável. Consiste em duas partes conectadas por parafusos. Para resfriar o motor, são feitos furos na carcaça.
Motor
Consiste nos seguintes componentes:
- Estator. É representado por bobinas bipolares com enrolamento de cobre. Eles são revestidos com um número estritamente definido de voltas de fio de cobre. Está indicado na documentação técnica do produto.
- Rotor. Localizado no estator. Anexado com rolamentos. O primeiro rolamento está localizado dentro da carcaça da caixa de engrenagens e o segundo é montado em uma carcaça de plástico e localizado próximo ao coletor.O rotor é feito de metal elétrico especial. Possui ranhuras nas quais estão localizados os fios do enrolamento. A velocidade de rotação depende diretamente do número de ranhuras e do passo do enrolamento.
- Escovas elétricas. Graças a eles, a energia elétrica flui através do cabo até o coletor. Se funcionarem corretamente, seu brilho uniforme poderá ser visto através dos orifícios de ventilação. Caso contrário, torna-se intermitente ou nem sequer visível.
Caixa de velocidade
A caixa deste elemento é feita de liga de alumínio forte e possui boa condutividade térmica. Os elementos restantes estão fixados nele. Possui furo para uma segunda alça para facilitar o uso do moedor.
A energia elétrica é fornecida pela armadura, que gira para a roda de corte por meio do editor. Quantas voltas o disco de corte dá depende da caixa de engrenagens.
Consiste nos seguintes elementos:
- Um par de rolamentos é instalado no eixo, graças ao qual gira a engrenagem planetária acionada.
- De um lado do eixo há uma rosca na qual é aparafusada uma porca para segurar o disco de corte.
- No eixo da âncora é instalada uma engrenagem que desempenha um papel preponderante para a engrenagem cônica.
Outros elementos
Esses incluem:
- Solte a embreagem. Este dispositivo evita o contragolpe se o disco de corte ficar preso. Parecem dois discos pressionados com muita força um contra o outro. Isto evita que o eixo do rotor pare abruptamente durante a rotação.
- Regulador de velocidade do fuso. Este dispositivo é opcional e não está instalado em todos os modelos.
- Partida do motor e interruptor de partida suave.Graças a este botão, após colocar a ferramenta em ação, o curso não aumenta imediatamente, mas gradualmente. Isso reduz a carga do motor e também reduz a probabilidade de ferimentos.
- Sistema SJS. Projetado para proteger o motor contra sobrecargas. Estas últimas são naturais nos casos em que o disco de corte fica preso no material. Mas tal sistema não está instalado em todas as retificadoras.
- Botão para substituição rápida do disco de corte. Bloqueia a engrenagem da caixa de engrenagens quando a porca de fixação é desparafusada.
- Porca que prende o círculo. Para fixar o disco, você deve usar uma chave especial.
Princípio da Operação
Não importa quão diferentes sejam na aparência os búlgaros, eles operam segundo o mesmo princípio.
Assim que o botão de partida é pressionado, a corrente elétrica é fornecida ao motor e o rotor começa a se mover. A partir dele, a rotação vai para a engrenagem do eixo do rotor. Este último, através da grande engrenagem da caixa de câmbio, gira o eixo noventa graus. A engrenagem da caixa de câmbio é fixada dentro de sua carcaça. É graças a isso que a engrenagem, girando, aciona o disco de corte.
