Dispositivo de motosserra

As serras a gasolina são amplamente utilizadas para coletar lenha, limpar áreas de matagais de árvores e arbustos, durante obras de construção, bem como na extração de madeira. Um design simples com um princípio básico de operação executa sua tarefa com eficácia e se distingue pela confiabilidade e durabilidade.

Em que consiste uma motosserra?

Diferentes modelos no mercado diferem em funcionalidade. Mas o seu princípio de funcionamento e estrutura são quase idênticos.

Partes estruturais do dispositivo:

• motor;
• carburador;
• pneu;
• corrente;
• canetas;
• embreagem;
• iniciante;
• sistemas auxiliares;
• freio de corrente e mecanismo de tensão;
• silencioso.

O motor do carburador funciona com uma mistura de óleo e gasolina. A proporção entre combustível e óleo é indicada nas instruções do fabricante.

Os especialistas observam que a duração da operação do dispositivo sem reparo depende de sua qualidade.

Componentes de motosserra

Cada elemento de uma ferramenta manual está incluído no sistema operacional. Sem um circuito depurado de forma confiável, o dispositivo não funcionará com qualidade. É importante saber como funciona o dispositivo por dentro e certificar-se de que está funcionando antes de iniciá-lo.

O conhecimento dos sistemas e componentes de uma motosserra é extremamente importante na hora de reparar o aparelho por conta própria, para não causar danos irreparáveis ​​ao mesmo.

Sistema de ignição

Os modelos modernos são equipados com unidade eletrônica, o que permite não se preocupar em limpar os contatos, além de instalá-los a uma certa distância. O sistema inclui magneto, velas de ignição, unidade eletrônica, fiação e botões liga / desliga.

O ajuste é definido para 28 graus pelo fabricante. Uma faísca é formada quando o pistão atinge um determinado nível.

Montagem do carburador

O sistema é necessário para o funcionamento contínuo do motor de combustão interna. A maioria dos fabricantes equipa seus modelos com carburador de marca conhecida. As estruturas são quase idênticas, o que facilita a sua reparação e substituição, se necessário.

A unidade do carburador é responsável pelo funcionamento de todo o dispositivo:

• na parte inferior o amortecedor se abre, reagindo à partida do motor de combustão interna;
• o pistão se move;
• os fluxos de ar são sugados pelo difusor;
• o combustível passa pelo encaixe instalado na câmara;
• convertido em uma mistura enriquecida com oxigênio;
• entra nos canais de descida;
• segue em frente, direto para o compartimento de combustão.

Ao determinar as condições de operação e ajustar o amortecedor, o operador controla a saturação da mistura combustível com oxigênio.

Mecanismo de embreagem

Tipo centrífugo de sistema. É acionado no momento em que a rotação do motor atinge o número necessário de rotações. A principal vantagem de tal sistema é o deslizamento dos acoplamentos em caso de emperramento da corrente. O motor continua funcionando e não para.

Abastecimento de combustível

O tanque de gasolina nem sempre tem bomba.Quando o volume diminui, o ar entra, o que provoca a interrupção do abastecimento, por isso o sistema é equipado com respiro. Quando fica suja, a ferramenta começa a travar. O problema é óbvio.

Limpando o ar dentro da câmara

As membranas são instaladas em diversas etapas, da preliminar à final. Isso é necessário para criar uma mistura ar-combustível ideal sem gases. Somente neste caso o motor funcionará de forma eficiente e por muito tempo.

Filtros sujos levam a um baixo suprimento de ar para a seção do carburador. Visualmente, isso se manifesta por uma diminuição na potência do dispositivo.

Dispositivo inicial

Um mecanismo simples necessário para girar o virabrequim. É composto por alça, cabo, tambor e mola de retorno. A mistura de combustível localizada no motor está sob a pressão do pistão. Quando o tambor é girado rapidamente, uma faísca se acende e faz com que o motor ligue e dê partida.

Mecanismo de lubrificação

A corrente, assim como a barra guia da ferramenta, são feitas de metal durável. A rotação rápida causa atrito e desgaste nas peças da motosserra. As peças metálicas precisam ser constantemente lubrificadas e resfriadas.

A bomba de óleo é a responsável por esse trabalho, que liga automaticamente quando o motor dá partida. A frequência de alimentação depende diretamente da velocidade de operação.

Freio de corrente

Dentes afiados representam um sério perigo. Mesmo um toque fugaz pode resultar em ferimentos graves. Portanto, o sistema possui um freio especial que é acionado em caso de contragolpe.

Existem peças sobressalentes inerciais e de contato. Os especialistas observam que os primeiros funcionam muito mais rapidamente do que os segundos. Antes de iniciar o trabalho, verifique sua operacionalidade.Não recomendamos o uso de motosserra se o freio estiver quebrado.

Tensão da corrente

Tensão necessária correntes com dentes fornece um sistema simples de pino e parafuso. Pode ser facilmente ajustado com uma chave de fenda, observando as especificidades da obra no local.

Verifique a tensão antes de iniciar uma sessão com o aparelho.

Conhecendo os princípios de partida e os principais sistemas dentro da motosserra, fica muito mais fácil trabalhar com ela. Estude a estrutura do dispositivo para entender melhor o princípio de funcionamento do motor e dos sistemas principais.