Tipos de compressores de pistão: o que você precisa saber antes de ir à loja
O conteúdo do artigo
Compressor – o que é e qual a sua finalidade?
Compressor - um dispositivo projetado para comprimir ar. Além disso, os compressores armazenam ar comprimido para uso posterior em equipamentos pneumáticos. Os compressores de pistão são um tipo que utiliza pistões com cilindros para comprimir o ar. Existem 9 tipos no total. Os compressores podem ser axiais, centrífugos, de palhetas rotativas, raízes, parafuso, scroll, diafragma, vórtice e pistão.
Analisaremos os tipos e tipos deste último neste artigo. Depois de lê-lo, você aprenderá o que são compressores e qual sua finalidade, como são classificados os compressores de pistão, seus tipos e como funcionam os compressores de pistão.
Os equipamentos de compressão de ar de pistão são classificados de acordo com o tipo de projeto, localização dos cilindros, se é utilizado óleo no sistema (óleo ou isento de óleo) e também de acordo com quantos estágios o ar passa.
Tipos de compressores de pistão
Os dispositivos são diferenciados dependendo da saída de pressão:
- Baixa potência - de 5 a 12 bar (modelos domésticos e semi-industriais, utilizados em oficinas)
- Especializado - 12-100 bar (usado em empresas industriais de médio porte)
- Alta potência – mais de 100 bar (equipamento profissional)
Dependendo do tipo de impacto, existem compressores simples e duplos.
Com base na presença de lubrificante:
- Compressores com lubrificação de cilindro
- Compressores sem lubrificação do cilindro
Pela forma como eles são instalados:
- Horizontalmente
- Vertical
- No canto
Você também pode diferenciar entre compressores portáteis e fixos.
Os dispositivos podem usar:
- Condução direta
- Correia de transmissão
Nos compressores de acionamento direto, o motor e a unidade de pistão são montados um em frente ao outro. A transmissão do torque do motor vai diretamente para o pistão, contornando as perdas durante a transmissão através da correia. Esses dispositivos são mais econômicos, são grandes, potentes e apresentam baixos níveis de ruído durante a operação. Sua eficiência é superior à dos compressores de correia. O custo e o preço dos reparos são superiores aos dos análogos. Usado onde é necessária maior potência, em vez de tempo de operação. Utilizado para fins semi-industriais.
Nos compressores acionados por correia, o motor e o bloco do pistão estão localizados paralelos entre si, mas de forma que seus eixos possam ser conectados por uma correia. Esses dispositivos são menores, dinâmicos e baratos. Eles podem trabalhar por muito tempo sem interrupção. Popular na vida cotidiana e em oficinas.
O último fator em nosso artigo pelo qual os compressores podem ser distinguidos é o número de estágios de compressão de gás. A eficiência de um compressor de pistão depende diretamente deles e do número de cilindros. Os compressores podem ser:
- Estágio único
- Multiestágio
Em estágio único o ar ou outro gás é comprimido uma vez, para isso contêm um ou dois cilindros. Em seguida, segue para o receptor pela linha principal, de onde o usuário recebe o gás comprimido.
Em vários estágios há um estágio adicional - o gás também é comprimido no cilindro, mas depois é resfriado e comprimido em um segundo cilindro com um pistão menor. Então, de acordo com o padrão - tronco, receptor, usuário.
Dependendo dos estágios de compressão, o compressor pode ter um, dois ou três cilindros. Para tarefas domésticas (oficinas de pequeno e médio porte), os compressores monocilíndricos são adequados. Compressores de dois e três cilindros são utilizados para fins industriais e semi-industriais.
Princípio de funcionamento de um compressor de pistão
O motor elétrico gira o eixo do pistão diretamente ou através de uma correia. O eixo do pistão é projetado de modo que, quando gira, o pistão se mova para frente/trás. Quando o pistão recua, a válvula de saída é pressionada e sugada para dentro do tubo de saída do gás, vedando-o hermeticamente. A válvula de fornecimento de ar, pelo contrário, abre. O ar é bombeado através dele para o cilindro. Então o pistão muda seu movimento e empurra o ar. A válvula de fornecimento de ar fecha e o ar pressiona a válvula de saída, abrindo-a. Assim, o gás/ar é bombeado para a linha a uma determinada pressão, que é então utilizada pelo usuário.
