Monociclo: o que é, como funciona e como aprender a andar

Entender como operar um monociclo é bastante simples. Para fazer isso, você precisa ficar de pé e inclinar-se um pouco para frente - então o motor começará a se mover. Se você aceitar a posição inicial, o mecanismo irá parar. Para virar, você precisa inclinar-se ligeiramente para a direita e para a esquerda, respectivamente. A estrutura do modelo, como andar corretamente e quais características procurar na hora de escolher estão descritos detalhadamente no artigo apresentado.

O princípio de funcionamento do monociclo

Primeiro de tudo, você precisa entender o que é um monociclo. O dispositivo consiste em uma roda (monociclo) em uma caixa de plástico durável. Equipado com 2 apoios para os pés nos quais o usuário se posiciona e controla.

O mecanismo possui um motor controlado por ímãs que criam campos eletromagnéticos. O dispositivo é alimentado por uma bateria recarregável, que é carregada na rede elétrica. Para controlar a posição no espaço, o aparelho é equipado com giroscópios.

Podemos dizer que o monociclo é um mecanismo compacto que responde à posição do corpo, à sua inclinação e, assim, se move ao longo da estrada. O giroscópio instalado aqui é semelhante em princípio a um pião ou pião infantil. Veja como funciona um monociclo:

1. Sensores integrados determinam a posição do mecanismo.
2. Eles transmitem um sinal para a placa.
3. Este, por sua vez, controla a bateria e comanda a direção da corrente do modelo da bateria.
4. Devido a isso, forma-se um campo eletromagnético que afeta os ímãs.
5. Cada ímã tem um pólo norte e um pólo sul. Se interagirem com os mesmos pólos, ocorre a repulsão, e se interagirem com pólos diferentes, ocorre a atração. No primeiro caso, o motor acelera, no segundo, desacelera.
6. Podemos dizer de um monociclo que é um dispositivo que funciona através de uma combinação de eletroímãs. O usuário (piloto) fica no apoio para os pés, inclina levemente o corpo, o giroscópio lê esse sinal e a roda acelera.
7. Assim que o piloto retorna a posição do corpo à posição original (vertical), o mecanismo, ao contrário, desacelera até frear completamente. As características de um monociclo permitem que você faça isso.

Prós, contras e monociclos

Podemos dizer de um monociclo que é um monociclo que serve como meio de mobilidade individual (semelhante a patinetes ou skates). Não funciona a partir da força muscular, como, por exemplo, uma bicicleta, mas sim a partir de um mecanismo que é movido por energia elétrica. Esse dispositivo geralmente é usado ao caminhar em boas estradas, por exemplo, em parques. Não é considerado um veículo.

Se você não estuda um monociclo com as próprias mãos, mas modelos industriais, pode destacar várias vantagens:

• dimensões mínimas, compacidade - o dispositivo praticamente não ocupa espaço, pode ser armazenado mesmo em uma sala pequena;
• transportabilidade - o peso leve e as dimensões permitem levar o modelo consigo, transportá-lo de carro, táxi e transporte público;
• é fácil aprender a andar de monociclo e guardá-lo;
• Alguns modelos possuem grande diâmetro, o que aumenta a capacidade de cross-country.

Mas também existem desvantagens:

• a bateria nem sempre dura muito - se descarregada, a roda irá parar completamente, ou seja, você não poderá andar em marcha lenta;
• dominar a pilotagem é mais difícil do que, por exemplo, andar de scooter, mas você ainda pode adquirir suas primeiras habilidades em apenas 1-2 horas.

Especificações

Antes de entender como andar de monociclo, cuja foto é apresentada no artigo, é recomendável estudar as características técnicas. Parâmetros específicos dependem de um modelo específico, mas também existem indicadores gerais:

1. Velocidade – pode atingir até 30 km/h desde que a bateria esteja 100% carregada. Se a bateria estiver apenas parcialmente carregada, a velocidade cai para 20-25 km/h. Mas você pode realizar truques em um monociclo com esse carregador. Se o nível for inferior a 30%, a velocidade máxima será de 15-18 km/h.
2. A capacidade da bateria é uma característica extremamente importante, que determina tanto a duração da caminhada quanto a velocidade. É melhor escolher baterias de íon de lítio ou polímero de lítio com indicador de 700 Wh.
3. Diâmetro – idealmente pelo menos 12 polegadas (variação de 14 a 18). Se a roda for pequena, será desconfortável andar nela, ela ficará agachada e saltará muito, mesmo em pequenos solavancos.
4. O peso depende diretamente do tamanho das rodas e da capacidade da bateria. Mas em qualquer caso, não ultrapassa 15 kg, com raras exceções (por exemplo, um monociclo duplo pode pesar até 20-24 kg).
5. Potência - quanto maior, maior a velocidade e mais rápida a aceleração. Para a maioria dos modelos, a potência nominal é estimada em 500-600 W e a potência máxima é 1000-1200 W. Se considerarmos os tipos mais potentes, eles custarão muito mais e o desempenho pode chegar a 2.000 e até 2.500 W.
6. A reserva de energia permite estimar a duração da sua caminhada.O indicador depende não apenas da capacidade da bateria, mas também do peso do piloto. Mesmo os modelos mais baratos oferecem uma reserva média de 15 a 30 km. Mecanismos poderosos permitem viajar até 100-150 e às vezes até 200 km.

Como aprender a andar

É muito fácil entender o que é um monociclo pela foto. Ao mesmo tempo, surge a questão de como controlá-la, uma vez que não é uma scooter e muito menos uma bicicleta. A principal dificuldade está associada à presença de apenas uma roda. Neste caso, é necessário manter um bom equilíbrio, bem como praticar e compreender como a inclinação do corpo afeta o início do movimento, seu término, aceleração e desaceleração.

Operar o mecanismo é intuitivo. As instruções gerais são:

1. Ligue a energia.
2. Abaixe os apoios para os pés e coloque a roda sobre uma superfície nivelada - não precisa estar perfeitamente nivelada.
3. Fique em pé com uma perna e faça um movimento de teste para frente (meio passo) e para trás.
4. Fique em ambos os apoios para os pés e comece a se mover com cuidado, inclinando levemente o corpo para a frente.
5. Para acelerar, incline-se um pouco mais e sinta como o aparelho reage às mudanças na posição do corpo.
6. Faça curvas inclinando-se para a esquerda ou para a direita, respectivamente.
7. Assuma a posição inicial com o corpo para desacelerar e (se necessário) frear posteriormente.

Se esse método de controle parecer inconveniente, você pode usar um monociclo com assento e volante, como na foto.

Mas, diferentemente dos modelos clássicos, esse design é mais volumoso e custa mais. Assim, para caminhar, a maneira mais fácil é usar um monociclo comum com bateria suficientemente espaçosa para uma grande reserva de energia.